پاکستان نے افریقہ کو کاروں کی برآمد شروع کر دی۔

ماسٹر چانگن موٹرز، ایک پاکستانی چینی مشترکہ منصوبے، نے اپنے Oshan X7 درمیانے سائز کے کراس اوور کی کینیا کو برآمد شروع کر دی ہے۔
اوشان X7 گاڑیوں کو لے جانے والے شپنگ کنٹینرز کو کراچی میں بندرگاہ کے راستے میں دیکھا گیا ہے۔
اگرچہ کمپنی نے باضابطہ طور پر اپنے برآمدی منصوبے کا اعلان نہیں کیا ہے، لیکن توقع ہے کہ وہ 12 اکتوبر کو اپنے کراچی پلانٹ میں ایک تقریب کے دوران ایسا کرے گی۔
اس سے قبل، چنگن پاکستان کے سی ای او دانیال ملک نے کہا تھا کہ کمپنی دائیں ہاتھ سے چلنے والی گاڑیاں، خاص طور پر پاکستان کے لیے ڈیزائن کی گئی دیگر علاقوں میں برآمد کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
چنگن کی بنیادی کمپنی نے ابتدائی طور پر مقامی مارکیٹ کے لیے بائیں ہاتھ سے چلنے والی گاڑیاں تیار کیں۔
دانیال نے یہ بھی بتایا کہ چانگن کی جانب سے پاکستان میں اسمبل کردہ گاڑیاں جنوبی افریقہ، ملائیشیا، انڈونیشیا اور دیگر جگہوں پر تقسیم کاروں کو فروخت کی جائیں گی جہاں دائیں ہاتھ سے گاڑی چلانے کا رواج ہے۔
یہ پیشرفت ایک ایسے وقت میں ہوئی ہے جب پاکستان کو اہم اقتصادی چیلنجوں کا سامنا ہے، جن میں افراطِ زر اور بڑھتی ہوئی کاروباری لاگت شامل ہے۔ سود کی شرحیں ریکارڈ سطح پر ہیں، جس سے کاروں کی مانگ مزید متاثر ہو رہی ہے۔ مزید برآں، پاکستان میں کاروں کی قیمتوں میں خاطر خواہ اضافہ ہوا ہے، جس کا بوجھ صارفین پر پڑ رہا ہے۔
حکومت برآمدات کو بڑھانے کے لیے آٹو سیکٹر کی حوصلہ افزائی کر رہی ہے، جو درآمدی مواد پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ ابتدائی ہدف کل درآمدات کا 2 فیصد حاصل کرنا تھا لیکن مالی سال 2023 میں یہ ہدف پورا نہیں ہو سکا۔ مئی 2022 میں، پاکستان نے نئی آٹو انڈسٹری ڈویلپمنٹ اینڈ ایکسپورٹ پالیسی (AIDEP 2021-26) کے تحت ماسٹر چنگن موٹرز کی تیار کردہ اپنی پہلی گاڑی برآمد کی۔ چین کے علاوہ پاکستان واحد ملک تھا جس نے Changan Oshan X7 کا جدید ترین ماڈل تیار کیا۔
مزید برآں، پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) نے رپورٹ کیا کہ ستمبر میں پاکستان میں کاروں کی فروخت میں گزشتہ ماہ کے مقابلے میں 10 فیصد اضافہ دیکھا گیا، جس میں کل 8,312 یونٹس فروخت ہوئے۔ اگرچہ اس قلیل مدتی فروغ کی وجہ خام مال تک بہتر رسائی ہے، سال بہ سال کے اعدادوشمار اسی مدت کے لیے فروخت میں نمایاں 26% کمی کی نشاندہی کرتے ہیں۔